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襯塑復合鋼管內襯層收縮問題的解決

來源: 瀏覽:1076 時間:2015-04-07 15:09:56

導讀:

 1、焊筋因素
  高頻焊接鋼管在沒有去處內焊筋的情況下,容易造成塑料管與鋼管結合不嚴密的問題。孔隙過大,會出現(xiàn)塑料管收縮現(xiàn)象。
  2、塑料管材因素
  1)熱脹冷縮
  塑料管收縮量大于鋼管的收縮量,因而會出現(xiàn)內襯塑料管壁鋼管端面向內收縮的現(xiàn)象。
  2)塑料管結晶度
  與金屬不同,結晶型樹脂的結晶度達不到100%。
  3)內襯塑料管交聯(lián)程度
  襯塑復合鋼管放置一段時間以后,會隨著交聯(lián)度的增加,易出現(xiàn)內襯塑料管收縮現(xiàn)象。
  4)原料中有無填料或增強料
  塑料管的填料除降低成本外,還可以改善制品的剛性及耐熱性、尺寸穩(wěn)定性、成型的收縮性及耐蠕變性等。
  5)熱熔膠
  內襯塑管對熱熔膠要求苛刻,如熱熔膠的剝離度太低,就不能約束內襯塑料管因溫度變化而引起的應力作用,從而出現(xiàn)脫膠和縮口現(xiàn)象。
  6)其他
  塑料管在牽引入鋼管時產生的殘余應力以及切管時的溫度影響。
  解決鋼塑復合管襯塑后的內襯塑料管收縮問題方法:
  1)在內襯結晶性塑料管時,要通過降低冷卻速度,使得內襯塑料管在保持了較高的結晶度的情況下成型。
  2)對于熱水型襯塑鋼管的生產,如果采用化學交聯(lián),如硅烷交聯(lián)聚乙烯管作內襯塑料管的,可在鋼塑復合之前采取措施。如可將內襯塑料管在特定環(huán)境下擱置一段時間自然交聯(lián)或采用水煮法加速交聯(lián),提高鋼塑復合前的塑料管材料的交聯(lián)度,以降低襯塑后塑料管發(fā)生交聯(lián)反應而產生收縮。
  3)在可能的情況下,襯塑時盡量縮小塑料管外徑和鋼管內徑之差。
  4)將復合后切除塑料管的溫度控制在25℃左右,防止過高或過低。
  5)將塑料管采用牽引方式拉入鋼管后,釋放由牽引而產生的應力后再復合。

-------責任編輯:

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